A nők jobbak a kerék, tanulmány szerint
az csata a nemek tovább aki jobb a keréknél Úgy tűnik, véget ért. Biztosan hallottad a kifejezést: "Nő a keréken, állandó veszély". Nos, ez a mondat teljesen téves egy tanulmány szerint, mert a legbiztonságosabb pár vezetés alakult ki egy nő a kerék mögött és egy kopilt ember .
Ha egy autó vezetése ilyen módon van kialakítva, a baleset sebessége hatszor alacsonyabb, mint a hím versenyzők és a társfutók.
Másrészről az Egyesült Államokban végzett tanulmány kimondja, hogy a férfiak akár 80% -kal több balesetet okozhatnak, mint a női vezetők.
A tökéletes pár: nővezetés és társvezető
Egy tanulmány azt mondja a tökéletes pár a keréken áll egy nő vezetés és a férfi nézi a térképen . A vizsgálatot a Közvetlen vonal alapítvány és megkapta a "Kopilot és annak befolyását a közlekedési balesetek megelőzésére". A nemi szempontok. "
Ennek a következtetésnek a megszerzéséhez elemezték a Spanyolországban (kopó-pilótával és anélkül) bekövetkezett balesetek adatait a 2011 és 2013 közötti időszakban, vagyis összesen 255 ezer fővel. Ezen adatok mellett egy olyan felmérésből is szereztek információkat, amelyekben összesen 1206 ember vett részt.
A jelentés eredményei arra a következtetésre jutnak, hogy "a pilóta jelenléte jelentősen csökkenti a baleset bekövetkezésének esélyét az úton, mert ha utazik, a kockázatcsökkenést közel 35% -kal kísérte", amint az az újságban szerepel A világ.
Ez a pár (női vezető és hímivarú pilóta) baleseti sebessége hatszor alacsonyabb, mint a férfi vezető és a sofőr
Francisco Valencia, a Línea Directa Alapítvány általános igazgatója ugyanazon a lapon, ennek a jelentésnek az oka "tudni a vezető és a tökéletes pilóta és a biztonságos vezetési viselkedés profilt, mert először 11 év alatt a közlekedési balesetek miatt bekövetkezett halálesetek száma ".
A jelentés azt is feltárja, hogy a női vezető és a férfi kopó-pilóta kombinációja baleseti aránya hatszor alacsonyabb, mint amikor a pár egy férfi vezetőből és egy férfi kopó-pilótaból áll.
Tökéletes kopilóta: 60-69 éves férfi, mert nem vonja el a figyelmet, és a jelzést vár
De még több van. Ez is jelentést jelent feltárja a tökéletes kopilotprofilt: 60-69 éves férfi , nem zavarja a vezetőt, és figyel a jelzésre és a jármű többi utasára (például a hátsó üléseken lévő gyermekekre).
A "legrosszabb másodpilóta" profilja 18-29 éves fiatalember, aki folyamatosan beszél, kritizálva a sofőt és zavarja. De egy furcsa tény, amikor egy nő vezetésével és a kopogó pilóta is nő, a baleseti arányt kettővel megszorozzák. Amikor egy férfit és egy nőt vezet egy kopiltól, 2,2-gyel szoroz.
Más tanulmányok, amelyek megerősítik, hogy a nők jobbak a kerék mellett
A tanulmány mellett, Más kutatások azt is kimutatták, hogy a nők jobbak, mint a férfiak .
Idén a brit biztosító által végzett tanulmány kiváltság, azt mutatta, hogy a nők 28% -a úgy gondolta, jobb a vezetésnél, mint a férfiak, és csak 13% -a gondolta úgy, hogy a nők jobbak a parancsnokságban. De a nők vezetési módjairól szóló előítéletek nyilvánvalóak voltak a tanulmányban, mivel a férfiak és a nők magatartásának értékelése és a 30 pontos skálán történő értékelésük során a nők 23,6 pontot értek el, miközben a férfiak csak 19,8-at kaptak.
Ráadásul, amikor mindkét nemet felmérették a vezetésükre vonatkozó észrevételeikről, a férfiak túlértékelték a vezetést . Például, amikor megkérdezték, hogy a megfelelő sebességgel hajtották-e, az emberek 84 százaléka igen, de csak 64 százalék jól teljesített.
Végül egy másik, az észak-amerikai biztosítási ügynökség által 2007-ben végzett "4autoinsurancequote" tanulmány szerint a halálos kimenetelű balesetek 80 százaléka a férfiak rossz vezetésének következménye. A tanulmány azt a következtetést vonja le, hogy a nők 27 százalékkal kisebb valószínűséggel vannak balesetveszélyben.
